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新德里(路透社) - 行业分析人士表示,优步决定退出东南亚,这里正在流血赚钱,应该让全球乘车巨头更加专注于印度的火力,印度与当地竞争对手奥拉进行激烈的战斗

一位业内消息人士表示,随着优步考虑在2019年公开募股,该公司将印度的增长潜力推向投资者是有意义的,并补充说还需要通过显示盈利能力来平衡Uber和Ola都得到共同投资者的支持, SoftBank(9984T)推动Uber和Grab Holdings在东南亚合并,但目前还不清楚SoftBank是否打算在印度推动另一个优步整合,这是一个人口不足的市场,人口达130亿知情人士告诉路透社,优步和奥拉在过去12个月里至少会面两次,这是在优步首席执行官Dara Khosrowshahi在Februa访问印度前几周的最新情况

除此之外,优步还提升了两家公司之间潜在的合并,其中Uber位于驾驶员座位上,其中两位消息人士表示,Ola的发言人称该公司“一直在积极寻找扩大其足迹的机会”,并补充说Ola已经包括SoftBank在内的投资者的支持如果在印度乘车共享行业必须进行任何合并,Ola将领导这一对话,他表示Uber拒绝就此次会议发表评论,但在一份声明中表示,与Grab的交易将允许它加倍投资以进军核心市场,其中包括印度软银拒绝对本文发表评论对于他来说,Khosrowshahi在Grab交易后的一份声明中称,他没有计划再次出售优步整合其业务的交易对于竞争对手的少数股权“有一个明确的对话,这是优步将获得少数股权的最后一笔交易,”一位熟悉优步薄弱的消息人士表示国王“对于未来与任何全球竞争对手的交易,如果他们发生,优步将拥有控股权,”来源优步决定将其在东南亚的业务出售给Grab以获得当地乘车公司275%的股份

软银公司最近对总部位于美国的公司SoftBank进行的数十亿美元投资中的第一次重大举措,其拥有大多数全球大型公司的股权,高管们表示有利于整合SoftBank的远景基金首席执行官Rajeev Misra已经敦促优步减少关注据知情人士称,在亚洲以及拉丁美洲等有利可图的市场上,在印度占其全球游乐设施的10%以上,优步必须与一个竞争对手奥拉战斗,而在东南亚和中国与多家当地运营商竞争“印度的情况不同(来自东南亚),”咨询公司Forre的副总裁兼研究主管Frederic Giron说

“市场规模要大得多,他们(优步)在东南亚也没有同样的盈利问题”但要在印度获胜,优步需要比最近几个月更加努力,在此期间它已经失去了行业分析师表示优步在大约30个印度城市开展业务,在出租车市场占有超过35%的份额

据Counterpoint Research称,位于110个城市的Ola拥有超过45%的市场份额

拥有名为Ola Money的数字钱包,提供Prime Play这样的服务 - 长途旅行的车载娱乐平台Counterpoint分析师Neil Shah表示优步在印度的放缓速度并不是关于其对市场的承诺,而是更多关于近期的动荡根据Counterpoint的说法,其总部,新首席执行官管理业务的风格以及他向股东展示利润所面临的压力虽然优步在印度的业务比Ola更有利可图

收入更大,产品范围更广,包括自动驾驶车 - 小城镇的重要交通方式为了表现出承诺,优步最近签下了印度最贵的名人之一,印度板球队队长Virat Kohli作为其品牌大使五年但它需要填补国内数十个空缺,包括为其汽车租赁业务和公共政策命名新的头脑“优步不会很快就会退出,”与骑行合作的业内人士表示 - 欢呼公司 “我相信他们将更加专注于印度印度至少在未来几年继续成为两匹马的竞赛”Aradhana Aravindan在新加坡的补充报道,Sankalp Phartiyal和Euan Rocha在孟买; Bill Tarrant编辑