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(路透社) - 公司数据显示,第一季度波音公司(BA.N)在欧洲竞争对手空中客车公司(AIR.PA)的销售额几乎是四比一,并且交付量比去年同期增长了9%,超出预期星期二显示

这两组数字反映出对波音最畅销的737型喷气客机的需求增加,截至3月底的三个月内交付了184架商用飞机,其中包括132架单通道主力喷气式客机

尽管其单通道A320neo的需求也很强劲,但空中客车公司仍在努力保持交付,主要是因为发动机问题,第一季度的交付量下降了11%,这促使其考虑优先事项

与此同时,在失去去年的比赛之后,波音公司的新订单出现反弹

在第一季度取消之后,它预订了221架净飞机订单,远远超过空中客车公司(AIR.PA)同期45架飞机的订单

Cowen&Co表示,在交付数据公布后,它正在提高第一季度的盈利预期

由于贸易紧张局势缓和,波音股价上涨2.9%

由于新的会计标准,波音公司还宣布了其发布已售出和等待建造和交付的飞机总数的方式的变化 - 称为订单积压

波音公司表示,它已经减少了66架飞机,占已公布订单积压总量的百分之一,使其达到5,835架,而不是之前的方法,而不是5,901架

相比之下,竞争对手空中客车公司记录的数据为7,189

波音没有说哪些飞机或航空公司被排除在总数之外

此前,波音公司列出了与其签订了合同的单个飞机,以及由此产生的总数

现在,总数被调整为符合新的收入确认规则,但个别订单如前所列,因为波音仍然与买家签订了具有​​约束力的合同

波音和空客都经常出售比他们计划建造的更多的喷气式飞机,猜测由于市场波动和交货时间长,一些买家将无法接收货物

此外,任何一家公司都可能对个别运营商的信誉或地位感到担忧

波音公司和空中客车公司经常就他们的订单方式进行争吵,美国高管经常指责空中客车公司夸大订单上的飞机数量

目前的名单包括几架被取消的A380飞机,尽管空中客车公司称其持有协议以帮助执行合同权利

周二的变化似乎是波音首次承认其部分订单面临风险

空中客车公司没有立即评论它是否也会改变报告订购飞机数量的方式

但它计划本月第一季度业绩开始根据折扣后的实际价格公布其总积压价值,而不是公布的“定价”,这通常被认为是航空公司支付的两倍

然而,它将继续使用个别交易的官方目录价格,因为这些条款是保密的

Arunima Banerjee在班加罗尔的补充报道;由Sai Sachin Ravikumar和Adrian Croft编辑