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利雅得 - 沙特铁路公司(SAR)矿产列车在2017年上半年运输了406万吨磷酸盐和铝土矿,而2016年同期为321万吨,增长了27%

特区首席执行官巴沙尔·本·哈立德·马利克博士说:“2011年5月至2017年6月,矿产列车共运输了23,683,134吨磷酸盐,铝土矿,熔融硫和商业磷酸

”他补充称,SAR成功地提高了运营水平

其采矿货运线产生了额外的能力,以满足其战略合作伙伴Ma'aden的需求和要求

他说,该公司的运营部门今年在磷酸盐和铝土矿运输方面取得了显着增长

Al Malik解释说,去年5月,SAR成功将后者连接到铁路网后,开始将熔盐从东部省城Waset输送到北部的Wa'ad Al-Shamal

去年6月,该公司还开始从Wa'ad Al-Shamal运送商业磷酸到阿拉伯海湾沿岸的Ras Al Khair的Ma'aden炼油厂

SAR旨在根据Ma'aden的要求提高往返Wa'ad Al-Shamal的运输费率

运输熔融硫磺的SAR货车配备了最新的安全措施,如隔热系统和安全阀,以防止运输过程中的燃烧以及每辆车的加热系统

SAR最初由公共投资基金(PIF)于2006年成立,旨在实施一个连接北部地区与王国东部和中部地区的铁路项目

它还负责按照最高的国际性能和安全标准运营和管理项目

从那时起,特区已经实施了具有战略意义的铁路项目,在全国范围内运输矿物和重载运输以及乘客

矿产,石油和石化产品的重要运输是特区业务最重要的支柱之一,每趟铁路运输的货物超过16,000吨,每列包括三辆机车和160多辆汽车

每次旅行相当于在路上停放640辆卡车

北铁客运服务目前在利雅得和卡西姆之间运营,但最终将一直运往约旦边境附近的Qurayyat,预计到今年年底平均每天运送1,100人次

预计这一数字平均每天将增加到6,575名乘客

通过此类项目,特区政府的目标是在支持国家发展和经济多样化努力以及新的沙特2030年愿景以及为年轻公民提供培训和就业机会方面发挥突出作用

- SG